2019-09-23 09:45:36
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隨著生活水平的提高，人們的活動(dòng)空間從城市逐漸擴(kuò)展到了廣大戶外，自駕游、登山、野營(yíng)、出海等戶外運(yùn)動(dòng)為越來(lái)越多的人們所熱衷，隨著自駕游、戶外人群的增多，事故的發(fā)生也愈來(lái)愈多，我們?cè)撊绾巫跃群颓缶龋珎鹘y(tǒng)的手機(jī)4G/3G/2G都有沒(méi)有信號(hào)的時(shí)候，我們往往只能依靠電臺(tái)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)......因此，目前絕大多數(shù)自駕游俱樂(lè)部、戶外運(yùn)動(dòng)隊(duì)伍都采購(gòu)了對(duì)講機(jī)產(chǎn)品作為團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)、內(nèi)部溝通、對(duì)外聯(lián)絡(luò)、安全保障的工具。
那么在使用對(duì)講機(jī)時(shí)，我們需要注意些什么?如何操作才能真正發(fā)揮對(duì)講機(jī)的作用?下面我們來(lái)了解一下，關(guān)于自駕游中對(duì)講機(jī)常見(jiàn)的疑問(wèn)：
一、對(duì)講機(jī)(電臺(tái))使用的注意事項(xiàng)
1、對(duì)講機(jī)在戶外活動(dòng)中不是用來(lái)娛樂(lè)的，使用得當(dāng)它是自駕游車隊(duì)行駛、戶外活動(dòng)安全的保障。
比如：隊(duì)伍的組織聯(lián)系、情況的傳遞，出現(xiàn)緊急情況時(shí)的對(duì)外呼救聯(lián)系等等。所以不要長(zhǎng)時(shí)間占用頻率聊天，甚至播放歌曲等一切長(zhǎng)時(shí)間占用電臺(tái)頻率的事情，因?yàn)槟愕恼加茫瑒e人有緊急情況可能無(wú)法傳達(dá)給隊(duì)內(nèi)其他隊(duì)友，導(dǎo)致一些不可預(yù)知的事情發(fā)生。
2、呼叫和回答
兩方通話，口齒清晰，簡(jiǎn)明扼要 ，先告知誰(shuí)呼叫誰(shuí)，被呼叫人收到后回復(fù)：XX收到請(qǐng)講，然后雙方均速緩慢的報(bào)出通話內(nèi)容。只有這樣才能效率最高最迅速的傳達(dá)內(nèi)容。切忌快速、急躁、吐字不清!每次說(shuō)完話，再說(shuō)：“Over”或中文“完畢”，表示自己說(shuō)話結(jié)束，請(qǐng)對(duì)方說(shuō)話。如沒(méi)聽(tīng)清對(duì)方的話，請(qǐng)用‘重復(fù)’‘再來(lái)、再過(guò)來(lái)’聯(lián)絡(luò)。通話重要信息時(shí)，重復(fù)兩至三遍通話內(nèi)容。一方講話完畢，另一方一定要守聽(tīng)2到3秒，再講話。留有余地給緊急事情插入的隊(duì)友!
從上面的通聯(lián)示例來(lái)看大家會(huì)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)：
1、雙方會(huì)在語(yǔ)音內(nèi)說(shuō)清自己是誰(shuí)找誰(shuí)。
2、重要的事情或在聽(tīng)不清的情況下會(huì)使用重復(fù)語(yǔ)法。這是因?yàn)闊o(wú)線電波的特性，電臺(tái)內(nèi)聽(tīng)見(jiàn)的聲音是有失真的，我們有可能在電臺(tái)內(nèi)通過(guò)聲音判定不了你是誰(shuí)，所以必須要說(shuō)清楚是誰(shuí)。 而重復(fù)語(yǔ)法的使用會(huì)讓對(duì)方再次確認(rèn)你需要什么。
3、隊(duì)伍中的對(duì)講機(jī)要配備合理。尤其在復(fù)雜情況下這一點(diǎn)很重要，如果只有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)的話理所當(dāng)然的要配備在隊(duì)伍的兩頭。有三臺(tái)的話，那一臺(tái)當(dāng)然要配在隊(duì)伍的中央。這樣可以保證每個(gè)隊(duì)員遇到情況時(shí)，都能夠通過(guò)最近的一部手臺(tái)和隊(duì)伍取得聯(lián)系，當(dāng)然人手一臺(tái)更好!
4.要充分了解你的對(duì)講機(jī)，任何一個(gè)所支持的功能都有可能救你一命的。
5.關(guān)于延長(zhǎng)對(duì)講機(jī)使用時(shí)間：
現(xiàn)在的對(duì)講機(jī)所用電池容量一般都可待機(jī)十余小時(shí)到一天多，但通話頻繁或高功率發(fā)射則可能在半小時(shí)到兩小時(shí)內(nèi)耗盡電池電能。應(yīng)盡量選用大容量電池;在能維持正常通話的前提下，盡量選擇最小的發(fā)射功率;長(zhǎng)時(shí)間在低危險(xiǎn)度區(qū)域活動(dòng)時(shí)可啟用定時(shí)聯(lián)絡(luò)，例如約定每半小時(shí)或一小時(shí)的前后五分鐘進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，其它時(shí)間關(guān)機(jī)省電，但在高危區(qū)域活動(dòng)應(yīng)盡量保持全程開(kāi)機(jī)。
6.電臺(tái)在戶外并不是全能的，他有著通訊距離和人員本身造成的限制，如：在某些情況下我們并不一定能準(zhǔn)確的通過(guò)電臺(tái)的通聯(lián)來(lái)確定自己和隊(duì)友的位置等。所以我們還需要自身技能經(jīng)驗(yàn)的擬補(bǔ)和更科學(xué)的設(shè)備。
二、電臺(tái)(對(duì)講機(jī))應(yīng)該怎么選?
對(duì)講機(jī)分手臺(tái)、車臺(tái)、基地臺(tái)、短波臺(tái)四種，而對(duì)于大部分自駕游用戶來(lái)說(shuō)，手臺(tái)(對(duì)講機(jī))則是比較普遍的選擇。
很多不熟悉對(duì)講機(jī)的用戶會(huì)問(wèn)：打電話就可以，為什么還要用對(duì)講機(jī)?這點(diǎn)對(duì)于自駕游用戶來(lái)說(shuō)尤其要注意。眾所周知，手機(jī)通信必須在有信號(hào)覆蓋的區(qū)域，否則相當(dāng)于塊“磚頭”，除了占地方毫無(wú)用處。而對(duì)講機(jī)可以提供幾個(gè)功能是電話不能代替的，首先它不需要網(wǎng)絡(luò)基站，在荒無(wú)人煙的地方仍然可以正常使用，并有即時(shí)性還不收通信費(fèi)，其次對(duì)講機(jī)可以一對(duì)多，類似于群對(duì)話。
尤其隨著對(duì)講機(jī)的功能不斷豐富，也不單單只是滿足通聯(lián)需求。以北峰公網(wǎng)機(jī)為例，就基本具備全國(guó)通信能力、高精準(zhǔn)GPS定位系統(tǒng)、超清晰語(yǔ)音質(zhì)量等出色性能，成為戶外、物流、路政、市政、景區(qū)及多層地下綜合體等遠(yuǎn)距離調(diào)度需求用戶的青睞之選。
影響對(duì)講機(jī)的信號(hào)通常按照高度>位置>功率，對(duì)信號(hào)影響最大的就是高度，一個(gè)高度可以讓信號(hào)傳的更遠(yuǎn)，沒(méi)有高度就需要找一個(gè)沒(méi)有干擾的好位置，沒(méi)有好位置，只能干劈高功率了。
選購(gòu)要點(diǎn)——頻段
頻段這是我們最關(guān)心的一點(diǎn)，首先我們要先了解需要通聯(lián)的頻段，防止買錯(cuò)而連接不上。通常市面上出售的對(duì)講機(jī)頻段都在V段100M的136-174M，U段400M的400-470M，另外特別需要注意的是一些特殊頻段譬如350M是劃歸公安專用，而108-118M的AM發(fā)射模式則屬于航空頻段，這些專業(yè)領(lǐng)域的頻率一定不要發(fā)射和守聽(tīng)，否則你將面臨處罰。建議買雙段的手臺(tái)或車臺(tái)，最后說(shuō)一下請(qǐng)遵守?zé)o線電法規(guī)，先考證再設(shè)臺(tái)!
三、自駕游活動(dòng)中對(duì)講機(jī)(電臺(tái))的使用技巧
多車定義：
1、一般是三輛車以上，就叫多車。
2、如超過(guò)6輛車就要分組，每3輛車分成一組。如車多(10輛以上)，就分成6輛一組，如30輛車就分成5組。
車隊(duì)頭車的任務(wù)：
頭車一般是組織活動(dòng)的管理者，駕駛員要有經(jīng)驗(yàn)、車況要好、電臺(tái)功率要大。
主要報(bào)告組織指令、掌握車隊(duì)行進(jìn)動(dòng)態(tài)、前方道路情況、環(huán)島岔道方向、障礙物、急轉(zhuǎn)彎等其它與交通駕駛有關(guān)的內(nèi)容。
車隊(duì)成員的任務(wù)：
主要是守聽(tīng)指令，非特殊情況不要發(fā)射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況，通過(guò)收費(fèi)站或重要路口時(shí)要通過(guò)電臺(tái)匯報(bào)一下。如果車輛太多已分組，小組的頭車負(fù)責(zé)匯報(bào)全組通過(guò)情況。
車隊(duì)尾車的任務(wù)：
駕駛員要有經(jīng)驗(yàn)、車況要好、電臺(tái)功率要大。有緊急情況時(shí)要充當(dāng)頭車主要報(bào)告車隊(duì)車輛有沒(méi)有掉隊(duì)的、緊急停車的、通過(guò)收費(fèi)站或重要路口時(shí)要通過(guò)電臺(tái)匯報(bào)通過(guò)情況、有成員外車輛超車時(shí)要提醒車隊(duì)注意等等。